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AABC Europe

5月14日至16日，第14屆歐洲先進(jìn)汽車(chē)電池大會(huì)（AABC Europe）在法國(guó)斯特拉斯堡盛大開(kāi)幕，吸引全球電池技術(shù)專家和關(guān)鍵供應(yīng)商參與，共同探討汽車(chē)電池技術(shù)的最新發(fā)展、市場(chǎng)趨勢(shì)和創(chuàng)新應(yīng)用，共襄汽車(chē)電池技術(shù)盛舉。貝特瑞攜鋰離子電池正負(fù)極材料及先進(jìn)新材料亮相展會(huì)。

在AABC Europe的EV mobility2030論壇上，貝特瑞研究院固態(tài)電池項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊博士就“BTR在固態(tài)電池關(guān)鍵材料研究進(jìn)展”發(fā)表了演講。他提出了BTR固態(tài)電池工作的三步策略。

第一步

使用納米無(wú)機(jī)固態(tài)電解質(zhì)(SSE)來(lái)改性正負(fù)極活性材料，實(shí)現(xiàn)300-330 Wh/kg能量密度。

第二步

發(fā)展半固態(tài)電池，結(jié)合電極涂層、隔膜涂層和原位聚合技術(shù)等技術(shù)提高電池的熱安全性能。

第三步

終極目標(biāo)是全固態(tài)電池，預(yù)期能量密度達(dá)400-500 Wh/kg。

楊博士強(qiáng)調(diào)，半固態(tài)電池在中國(guó)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展迅速，相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，半固態(tài)電池在熱安全、倍率性能和低溫性能方面顯示出優(yōu)勢(shì)。納米無(wú)機(jī)固態(tài)電解質(zhì)SSE的小批量生產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)，相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已建立。貝特瑞正致力于降低成本、提升當(dāng)前工藝兼容性。

隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)汽車(chē)電池技術(shù)將會(huì)呈現(xiàn)出更加多樣化的趨勢(shì)，而固態(tài)電池技術(shù)將是其中的重要一環(huán)。貝特瑞將持續(xù)致力于固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，不斷推動(dòng)材料性能的提升和成本的降低，推動(dòng)固態(tài)電池在續(xù)航里程、充電速度、安全性等方面取得更大的突破，為全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)提供更多材料解決方案。